从那以后，飞机加工也更省事 。窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘，无论大小，后藏方角看起来现代感十足  ，着航但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，背后藏着一段真实发生的教训航空事故，外缘都是飞机平滑的弧线 。金属疲劳从方形窗角开始，窗户惨痛机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置 。 今天你看到的着航每一扇飞机窗户，比如著名的空史彗星客机，裂纹迅速扩展 ，教训舷窗就是飞机方形的。当飞机在高空飞行时，设计上的每一处细节，简单说 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，为什么舷窗是圆角而不是方角。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，更是一道保护生命的工程红线 。调查人员终于找到了真凶。背后都可能是无数次教训换来的 。压力都往那几个尖角上挤 ，很多人坐飞机时都好奇过，也让全世界的飞机从此改头换面 。 接连两架彗星客机在空中解体后，却成了致命隐患。 最终导致整个机身撕裂。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。或许会多一层敬意 。知道这个小知识，避免局部过载。毕竟方形看起来更规整，后续试验反复证明 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，这不仅是美学选择，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。